Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Allgäubahn & Mittelschwabenachse
München — Geltendorf — Buchloe

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Diverses im Herbst und im Sommer
1.) Eines schönes Herbstmorgens ist ein 420er Vollzug auf dem Weg nach München. Gleich ist der Bahnhof Buchenau erreicht.
2.) 218 im Jahr zuvor mit dem D 2168 München – Lindau.
3.) Ein oranger Vollzug hat auf dem Weg nach München gerade den Hp Schöngeising verlassen.
4.) Kurz darauf aus der Gegenrichtung: 218 415 mit dem E 3886 nach Kempten. 1988 hatte er noch einen Packwagen dabei, 1990 fuhr er ohne Gepäckbeförderung, siehe Seite 2, Bild 1.
An dieser Stelle quert eine Erdgaspipeline die Strecke, die nicht lange zuvor verlegt wurde. Spuren der Baustelle kann man an dem neu angelegten Weg hier noch erkennen.
5.) Dem Eilzug nach Kempten folgt der D-Zug nach Lindau, bespannt mit 218 463. Hier am km 27,1 beim Esig Buchenau. Der Bahnhof wurde im November 1987 in Betrieb genommen und ersetzte den vorherigen Hp Buchenau. Im Zuge dessen erhielt nicht nur der Bahnhof Buchenau bereits Signale mit Kompaktschirm, sondern auch der Bahnhof Fürstenfeldbruck, von wo aus Buchenau gesteuert wurde.
6.) Aus dem Gegenlicht taucht in Schöngeising eine unbekannte 218 mit dem Eilzug aus Memmingen auf.
7.) Vergleichsbild zu Bild 5, 17 Jahre später. Beide Loks haben den damals üblichen Schriftzug "Südostbayernbahn" unter dem Führerstandfenster.
9. + 10.) 218 199 war ab 15.04.2007 in Kempten stationiert. Bereits am 06.08.2008 wurde sie z-gestellt. Einen Monat vorher habe ich sie hier in Eichenau erwischt.

Die Stationierungsdaten:

Hamburg-Altona
Regensburg
Haltingen
Karlsruhe
Kempten
11.12.1973 – 16.07.1975
17.07.1975 – 25.09.1994
26.09.1994 – 28.05.1999
29.05.1999 – 14.04.2007
15.04.2007 – 06.08.2008 (z-Stellung)

Ausmusterung 2012

11. + 12.) Zwei Minuten später aus der Gegenrichtung ein Regionalexpress aus Buchloe. Geschoben wird er von 218 240.
Mühldorf
Regensburg
Kempten
08.06.1973 – 13.08.1977
14.08.1977 – 29.09.1993
30.09.1993 – 30.06.2008 (z-Stellung, 01.07.2008 Ausmusterung)
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