Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Allgäubahn & Mittelschwabenachse
München — Geltendorf — Buchloe

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km 34,0 – km 36,6
Die Hackschnitzelzüge, die ein- bis zweimal in der Woche von Kaufering nach München befördert werden, sind in der Regel mit einer 232 oder 233 bespannt. Hin und wieder konnte man auch Mühldorfer 225er in Doppeltraktion beobachten. Im April 2012 übernahmen letztmalig 225er diese Leistung. Dabei handelte es sich um 225 011 und 225 032. Die folgenden Bilder sind vom 18. April 2012. Wenige Tage darauf erlitt 225 011 einen technischen Schaden und mußte abgestellt werden. 225 032 bestritt noch für kurze Zeit die Hackschnitzelleistung alleine und wurde dann ebenfalls z-gestellt.

Der 42882 folgte dem Mo-Fr täglich fahrenden 56421 aus Buchloe im Abstand von ca. einer halben Stunde.

1.) 218 428 und 218 405 mit dem EC 192 nach Zürich. Kurz bevor er bei der Marienklause im Einschnitt verschwindet, begegnet ihm der Gegenzug EC 195.
2. + 3.) In den folgenden 1,5 Stunden kommen diverse Regionalzüge, ein Alex-Zugpaar und S-Bahnen vorbei. Um 18:21 schließlich der Doppel-RE nach Füssen.
4. - 6.) Unmittelbar darauf erscheint 233 367 mit dem an diesem Tag besonders langen Güterzug aus Buchloe und folgt der geschwungenen Linienführung der Trasse entlang des Hanges.
7. - 9.) 37 Minuten später folgt der Hackschnitzelzug, bespannt mit 225 032 und 225 011. Die anführende 225 032 zählte zu jenen drei 215ern (215 030 - 032), deren Dampfheizung 1974 durch eine elektrische Zugheizung ersetzt wurde. Meine letzte Begegnung mit 225 032 hatte ich neun Tage später, als sie nach dem Ausfall von 225 011 den Hackschnitzelzug alleine zu bewältigen hatte. Siehe hier, Bild 6. + 7.

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