Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Bahnstrecke München — Mühldorf — Simbach
Schwindegg

Übersicht [5600]
München Ost Pbf | München Ost RbfMü-Leuchtenbergring | Mü-Berg am Laim | Mü-Riem | Feldkirchen | Heimstetten – Grub – Poing
[5600]
Markt Schwaben | Hörlkofen | Walpertskirchen | Thann-Matzbach | Dorfen Bf | Schwindegg | WeidenbachAmpfingMühldorf
[5600] TögingNeuötting – PerachMarktl | Buch – JulbachSimbach
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1.) Gleisanlagen, EG und Stellwerk, Blick Richtung Mühldorf.
2.) Einfahrt von 218 444.
3.) Bereits 12 Minuten später kommt der nächste Zug aus München. Zur Rush Hour fahren die Züge ziemlich gebündelt. 218 416 bespannt den Zug aus München Hbf. In Schwindegg muss nun auf einen Gegenzug gewartet werden.
4. + 5.) Einfahrt des Gegenzugs, geschoben von 218 437.
6.) Der wiederum bereits eine Viertelstunde darauf folgende Zug aus München fährt in Schwindegg ohne Halt durch. Das Regionalexpress-Zugpaar RE 27001/27000 ist im Jahr 2010 einer der wenigen lokbespannten Reisezügen, der die komplette Strecke bis nach Simbach befahren. Alle andere Leistungen werden mit 628 gefahren. Hier der abendliche RE 27001 nach Simbach beim Halt in Schwindegg. An der Spitze die 218 423, die 2010 als erste Mühldorfer 218 mit LED-Spitzenlicht ausgestattet wurde.

An dem aus 9 Wagen bestehenden Zug läuft am Ende planmäßig eine zweite Lok mit. Am frühen Morgen des Folgetages wird die Garnitur um 5.54 als RE 27000 Richtung München aufbrechen.

7. + 8.) Kurz darauf rollt aus Garching kommend 233 643 mit einem Ganzzug aus Kalkkübelwagen der SKW Trostberg nach München.
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