Doku des Alltags: Strecken und Bahnhöfe
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Eisenbahn im Bayerischen Wald
Plattling — Zwiesel — Bayerisch Eisenstein

Übersicht [5634]
Plattling | über die Donau | Deggendorf Hbf | UlrichsbergHochbühltunnel | Gotteszell | Zachenberger EinschnittTriefenried
Ohebrücke | Regen | BettmannsägeZwiesel LudwigsthalBayerisch Eisenstein

Bahnhof Gotteszell km 95,9 | 552 m ü. NN
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1.) Rückkunft des VT 03 aus Viechtach um 13.53 Uhr als Nt 6469. Wieder gesellt sich 218 240 hinzu, diesmal mit dem N 7172 nach Bayerisch Eisenstein. Der VT 03 wendet gleich um 13.56 wieder und fährt als Nt 6468 wieder zurück nach Viechtach.

2.) 218 240 dieselt weiter. Der N 7172 besteht aus einem BD4yg und einem Byl – 1988 auf der Waldbahn nicht mehr alltäglich, in Bayerisch Eisenstein muß umgesetzt werden.
3.) Nach der Abfahrt des N 7172 brummt auch der Esslinger wieder los, vorbei am verkürzten Einfahrtsignal an der Trasse der Regentalbahn. Der vorletzte Pendel des Tages. Um 17.58 wird er das nächste Mal in Gotteszell sein, dort nach einstündiger Pause zurück nach Viechtach fahren, Ankunft dort ist um 19.33... Feierabend.
4.) Mit einer Linkskurve entfernt sich die Regentalbahn von der Waldbahn. Dennoch verlaufen beide Strecken noch gut einen Kilometer annähernd parallel. Erst kurz vor dem Zachenberger Einschnitt schwenkt die Waldbahn scharf nach Osten und die Regentalbahn schlängelt sich weiter nach Norden am Regen entlang.
5.) Das verkürzte Esig aus der anderen Richtung. Rechts oben auf dem Damm verläuft die Strecke nach Bayerisch Eisenstein.
6.) Ein 180°-Schwenk zeigt die Einmündung der Regentalbahn in den Bahnhof Gotteszell. Nur Gleis 1 kann erreicht werden. Rechts das mechanische Wärterstellwerk.
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