Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Allgäubahn
Buchloe — Kempten — Lindau
- KBS 970 -

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1.) Während an diesem April-Nachmittag sich der Hochnebel im Allgäu verdichtet, rollt der IC "Allgäu" aus Magdeburg seinem Ziel Oberstdorf entgegen. Ab Ulm ist der Zug als Regionalexpress unterwegs. Nach seiner Abfahrt in Magdeburg um 6:01 hat der Zug einen mehr als 12-stündigen Laufweg vor sich, mit 34 Zwischenhalten:

Magdeburg Hbf – Helmstedt – Braunschweig Hbf – Hannover Hbf – Minden (Westf) – Bad Oeynhausen – Herford – Bielefeld Hbf– Gütersloh Hbf – Hamm (Westf) – Dortmund Hbf– Bochum Hbf – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Remagen – Andernach – Koblenz Hbf – Bingen (Rhein) Hbf – Mainz Hbf – Mannheim Hbf – Heidelberg Hbf – Stuttgart Hbf – Plochingen – Göppingen – Ulm Hbf – Memmingen – Kempten (Allg) Hbf – Immenstadt – Sonthofen – Fischen – Oberstdorf

2. - 4.) 218 326 und 218 434 befördern den Zug von Ulm nach Oberstdorf. Beide Loks waren ursprünglich mit einem Pielstick-Motor ausgestattet. Nach dem Ausbau des Pielstick bekamen beide Loks unterschiedliche Motoren, erkennbar an der Hutzenanordnung der Abgasanlagen. Parallele Hutzen beim TB11 von der 218 326 und versetzte Hutzen bei dem MTU-R40 von der 218 434. Auffallend ist, dass die linke Hutze die vordere ist, während dies bei anderen Loks mit Austauschmotor gespiegelt angeordnet ist.
5. - 7.) Mit dieser Rechtskurve schwenkt der Zug nun an einem ehemaligen Schrankenposten vorbei in eine Engstelle im Tal der Iller, an deren Nordufer die Trasse nun parallel bis Immenstadt verläuft.
8.) So ergeben sich hier auch ungewöhnliche Perspektiven.
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