Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Wolnzach Bf – Enzelhausen – Mainburg / Enzelhausen – Au und Wolnzach Bf – Geisenfeld
Die Nebenbahnen der Holledau
- 412h, 413d, 424b -
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18.) Endbahnhof Au/Hallertau.
19. Mittels Sägefahrt kann vom Rampengleis in einen Gleisanschluß gefahren werden. Links das ehemalige Streckengleis weiter bis Langenbach.
20.) Bahnhof Langenbach an der Strecke München - Landshut. Von hier aus zweigt das letzte Reststück der KBS 424 b nach Unterzolling zum Kohlekraftwerk Anglberg ab. Die dorthin verkehrenden Ganzzüge, waren der Grund, daß dieses Teilstück erhalten blieb.
21.) Bahnhof Mainburg, Endpunkt der anderen von Enzelhausen abgehende Strecke. Dieser Bahnhof verfügt über die umfangreichsten Gleisanlagen im Holledauer Netz.
22.) Die Ausfahrt befindet sich im Schatten das BayWa-Hauses und eines weiteren Lagerhauses. Entsprechend groß war der Güterverkehr mit täglich einem Üg-Zugpaar, das mit einer 290 bespannt war. Manchmal mußte wegen Lastüberschreitung eine zweite 290 als Schublok einspringen.
23.) Der zweiständige Lokschuppen, schräg gegenüber des EG.
24.+25) Dritter Endbahnhof der Gegend ist in Geisenhausen, von dem bei meinem Besuch nur noch Lokschuppen und Empfangsgebäude übrig waren. Die Gleise wurden wohl kurz zuvor entfernt.
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