Doku des Alltags: Strecken und Bahnhöfe
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Düsseldorf Hbf
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1.) Das Empfangsgebäude im Juni 1992. Davor rollt gerade ein Straßenbahn-Tw der Bauart GT6 oder 8 ein.
2.) An einem Morgen im Juni stehen 212 255 und 110 159 nebeneinander in Düsseldorf Hbf. Die 110 mit dem E 3186 aus Hagen, der zuvor als N 6802 von Betzdorf nach Hagen fuhr. Betzdorf ab 5:00 – Siegen 5:38 – Hagen an 7:17 / ab 7:22.

Den Zug mit der 212 höchstwahrscheinlich mit dem N 8705 aus Kleve.
3.) Gleich darauf setzt sich 110 159 in Bewegung um den Leerzug nach Düsseldorf Abstellbahnhof zu bringen.
4.) Weiter drüben eine weitere 212 mit einem geschobenen Wendezug.
5.) Gleich darauf kommt 110 417 mit einer RegionalSchnellBahn aus Aachen über Mönchengladbach an. Abfahrt in Aachen war um 7:06, Ankunft in Iserlohn wird um 9:48 sein.
6.) Hier ist gerade der Grund meines Vorhabens eingefahren: mit 515 616 ging es nach Mettmann. Personenzugleistungen bis Wuppertal-Wichlingshausen gab es leider seit dem Fahrplanwechsel am 30. Mai nicht mehr.
Hier ist 515 616 mit 818 807 gerade mit der Vorleistung aus Mettmann angekommen.
7.) Die Zugschlussscheibe muss noch rausgezogen werden. Um 8:36 ist Abfahrt. Von der interessanten Rheinischen Strecke durch den Wuppertaler Norden sind seit dem Fahrplanwechsel noch 16 km für den Personenverkehr verblieben, die der ETA in 21 Minuten zurücklegt.
8.) Vor der Abfahrt noch eine Seitenansicht.
9.) 111 116 mit S8 Mönchengladbach – Hagen.
10.) Orange-gelbes Rendevouz am Flughafen-Bahnhof.
11.) Meine beiden einzigen Düsseldorfer Straßenbahnbilder (touristischerweise enstanden):

Tw 2656 in der Schadowstraße

12.) Der noch ältere Tw 2320 am Jan-Wellem-Platz.
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