| Doku des Alltags: Eisenbahn in München | |||||
| zurück zur Übersicht München | |||||
| zurück zur Übersicht Münchner Norden | |||||
|
Eisenbahn in München | Hauptbahnen Richtung Norden
|
||||||||||||||
|
München-Fasanerie
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
| Übersicht | [5500] |
München-Moosach | München-Fasanerie | München-Feldmoching | -› Freising – Landshut – Regensburg
|
||||||||||||
| [5501] | ||||||||||||||
| München-Laim | Abzw. Kanal/Neulustheim/Obermenzing | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
| Der Bahnhof Moosach war Ausgangspunkt der Personal-Pendelzüge über den Nordring zum AW Freimann und darüber hinaus bis München Ost. Bis in die frühen 70er Jahre wurden die Züge aus ET 85 gebildet. Die Abfahrt in Moosach erfolgte von Gleis 3 nach Norden auf der eingleisigen Verbindungsstrecke [5525] zum Nordring. Die Anbindung war zu der Zeit anders als heute, die Verbindungsstrecke mündete beim Abzweig Oberwiesenfeld am Bahnübergang Lassallestraße in den Nordring. | ||||||||||||||
 |
||||||||||||||
| 1.) Der bis heute (2022) mechanische Schrankenposten 2 am Bahnübergang Feldmochinger Str. Dahinter die S-Bahnsteige vom Hp Fasanerie. | ||||||||||||||
 |
||||||||||||||
| 2.) Blick Richtung Moosach (stadteinwärts) mit der km-Tafel 12,2 | ||||||||||||||
 |
||||||||||||||
| 3.) Zugang zum Stadteinwärtsbahnsteig zwischen Schrankenposten und Bahnwärterhaus hindurch. | ||||||||||||||
| Übersicht | [5500] |
München-Moosach | München-Fasanerie | München-Feldmoching | -› Freising – Landshut – Regensburg
|
||||||||||||
| [5501] | ||||||||||||||
| zurück zur Übersicht München | ||||
| zurück zur Übersicht Münchner Norden | ||||