Regensburg — Hof
Abschnitte zwischen Wiesau (Oberpf), Reuth b. Erbendorf und Neustadt (Waldnaab)
[5860] + [5050]
[5860] + [5050]
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Regensburg — Hof
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Abschnitte zwischen Wiesau (Oberpf), Reuth b. Erbendorf und Neustadt (Waldnaab)
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[5860] + [5050]
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Regensburg Hbf | Schwandorf | Weiden | zwischen Weiden und Marktredwitz | Marktredwitz | zwischen Marktredwitz und Oberkotzau | Hof Hbf | ||||||||
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| Der Abschnitt heißt zwar "zwischen Weiden und Marktredwitz" gemäß der Kilomtrierung, aber die Fahrt geht in umgekehrter Richtung von Marktredwitz nach Weiden. | |||||||||
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| 1.) Das stattliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Wiesau (km 33,3), der zu diesem Zeitpunkt schon einige Gleise verloren hatte. Die früheren Gleise 1 und 2 lagen in diesem Grünstreifen. In Wiesau zweigte einst die 24,3 km lange Nebenstrecke nach Bärnau (Oberpf) ab, die schrittweise zwischen 1975 und 1989 stillgelegt wurde. | |||||||||
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| 2.) Ausfahrt aus Reuth b. Erbendorf. Auf der Anhöhe steht der 83 m hohe Bohrturm der kontinentalen Tiefenbohrung. Zwischen 1987 und 1994 wurde hier bis in eine Tiefe von 9.101 m gebohrt. Die Anlage ist bis heute als Geo-Zentrum zu besichtigen. | |||||||||
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| 3.) Am Einfahrvorsignal vom Bahnhof Windischeschenbach. | |||||||||
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| 4.) Kurz vor Neustadt (Waldnaab) kommt 614 002 entgegen. | |||||||||
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| 5.) Der Schlusswagen ist der 614 001 (Abn. 8.6.1971), eingerahmt von einer schönen Steinbogenbrücke. | |||||||||
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