Doku des Alltags: Strecken und Bahnhöfe
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Eisenbahn im Rhein-Main-Gebiet
Worms Hbf

Mainz Hbf | Mainz Süd | Wiesbaden Hbf | Frankfurt [M] Hbf
Der Bahnhof Worms Hbf liegt am km 45,9 der Hauptstrecke Mainz – Ludwigshafen – Mannheim. Mit km 0,0 beginnen hier die nicht elektrifizierte Strecke nach Alzey über Monsheim, sowie die elektrifizierte Strecke nach Biblis. Ebenfalls mit km 0,0 beginnt in Worms Hbf die in Hofheim (Ried) abzweigende Nebenstrecke nach Bensheim. Worms Hbf hat fünf durchgehende Bahnsteiggleise 1-5, sowie die Kopfgleise 8-11 von wo aus hauptsächlich die Züge nach Biblis und Bensheim abfahren. Die dafür notwendige Rheinüberquerung wurde im Jahr 1900 geschaffen. Das Bahnhofsgebäude wurde 1904 fertiggestellt.

Bis 1984 war Worms eigenständiges Betriebswerk, das zum 1. Oktober dem Bw Mainz als Außenstelle unterstellt wurde. 1983 unterhielt das Bw Worms noch 86 Fahrzeuge: Kleinloks und Akkutriebwagen der Reihe 515 + Steuerwagen der Reihe 815.

1.) Worms Hbf am 07.08.1990. Der Bahnhof hat noch seine alte Ausstattung, so auch die emaillierten Statonsschilder.
2.) Seit 1988 werden von Worms aus 628.2 vom Bw Karlsruhe eingesetzt, die dann während des Winterfahrplans 1988/89 auch die letzten Wormser Akkutriebwagen verdrängten. Von den Kopfgleisen fahren die Züge nach Bensheim und Biblis ab. Nach 6 km zweigt in Hofheim (Ried) die Strecke nach Biblis an der Riedbahn ab, die nach insgesamt 10 km schon ihr Ziel erreicht. Die Strecke nach Bensheim unterquert in Bürstadt die Riedbahn und erreicht nach 24 km den Bahnhof Bensheim an der Main-Neckar-Bahn Heidelberg/Mannheim -Darmstadt - Frankfurt.

Hier wartet 628 280 auf die Abfahrt nach Biblis um 16:54. Gerade vor einer Minute hat der 8580 Gleis 9 nach Bensheim verlassen.

3.) Ansicht der Kopfgleise vom Hausbahnsteig aus gesehen. Die Gleisnummerierung geht hier etwas versetzt: 8, 10, 9, 11.
4.) Die nördliche Ausfahrt Richtung Mainz. Seit 1985 regelt das Zentralstellwerk Wf den Betrieb, es ersetzte die Stellwerke Ws, Wm, Wo und Wn. Die hier mittig aus dem Bild hinauslaufenden Streckengleise gehören zur Strecke nach Biblis, die in Worms Hbf an den Prellböcken der Gleise 8 und 9 enden. Dazwischen das bahnsteiglose Gleis 10.

Hinten rechts ist die Rechteckhalle vom Bw Worms zu sehen.

5.) Aus nördlicher Richtung kommt 141 107 (Bw Frankfurt 1) mit einem Eilzug.
6.) Währenddessen steht auf Gleis 3 ein D-Zug nach Erfurt, bespannt mit 110 289 (Bw Frankfurt 1) und wartet auf die planmäßige Abfahrt um 17:01.
Die E 10 289 wurde am 27.04.64 in Dienst gestellt, vier Tage nach E 10 288, die die erste Bügelfalten-E 10 war.
7.) Vom Güterbahnhof kommend rollt 140 308 (Bw Frankfurt 1) am Personenbahnhof vorbei.
8.) Neben dem Schnellzug nach Erfurt steht auf Gleis 4 ein Wendezug nach Koblenz bereit, der von 141 158 (Bw Frankfurt 1) geschoben um 17:05 Worms verlassen wird.
9.) Die südliche Ausfahrt Richtung Mannheim, bzw. nach Westen abzweigend nach Monsheim.
10.) 628 330 vor der Abfahrt nach Monsheim, neben illustrer Bahnsteigausstattung. Im Hintergrund schleicht sich eine 212 heran.
11.) Es ist 212 365 (Bw Darmstadt), die leer durch den Bahnhof rollt.
12.) Ansicht des Empfangsgebäudes. Es fällt auf, dass um 17:05 noch immer der D 1159 nach Erfurt auf Gleis 3 steht. Der geschobene Nahverkehrszug nach Koblenz verlässt hingegen pünktlich Gleis 4.
13.) Zurück zu den Kopfgleisen. Mit 628/928 272 wartet der nächste Nahverkehrstriebwagen auf die Abfahrt nach Bensheim.
14.) Der mechanische Zielanzeiger im Detail.
15.) Während der 628 noch wartet, rollt weiter drüben eine weitere, diesmal altrote V100 durch den Bahnhof.
16.) Detailsansicht vom Prellbock auf Gleis 9.

Die folgenden 2 Bilder gehören zwar nicht zum Bahnhof Worms, aber es sind die einzigen, die ich von der Strecke nach Bensheim habe und sind deshalb thematisch hier am besten aufgehoben:
17.) Ein kurzer Besuch im Turmbahnhof Bürstadt (km 10,2), wo alle Züge ein paar Minuten Aufenthalt hatten. Bei der Sommerhitze lang genug um die Jalousien an den Frontscheiben runterzuziehen. Um 19:08 wird die planmäßige Weiterfahrt nach Worms Hbf sein. Die Brücke, auf der die Hauptstrecke die Nebenstrecke überquert wurde hier gerade erneuert.
18.) Die Ausfahrt nach Bensheim. Rechts der km 10,3.
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