Trostberg
km 21,4 v. Traunstein

1.) 294 795 erreicht mit einem „Flaschenzug“ mit Calciumcarbid aus dem Werk Hart in Garching (Alz) den Bahnhof Trostberg. Im dortigen Werk wird das Calciumcarbid weiter verarbeitet.

2.) Die 294 wird abgekuppelt, die Trostberger Werklok 7 steht schon bereit um den Zug abzuholen.

3.) Detailansicht von Wagen 109.

4.) 294 795 rollt vom Zug ab.

5.) Und am Zug vorbei an den anderen Bahnhofskopf.

6.) Nun kommt Lok 7 heran an den Zug.

7.) Details vom Ankuppeln und Losfahren. Die Lok hat auch eine automatische Rangierkupplung.

8. + 9.) Der Zug wird geteilt und in zwei Fuhren ins Werk gefahren.

10.) Ansicht des Bahnhofs mit Empfangsgebäude.

11. + 12.) Am Zugschluss hängt der Kesselwagen, der später, mit Stickstoff gefüllt, zurück nach Garching geht.

13.) Während der zweite Teil des Zuges noch auf die Abholung ins Werk wartet, rangiert 294 795 mit anderen Güterwagen.

14. + 15.) Als die 294 die Wagen zurück in den Bahnhof geschoben hat, holt die Werklok den zweiten Teil des Zuges ab.

16.) Zügig geht es ins Werk hinein.

17.) 294 795 holt sich nun einen Staubkesselwagen.

18. + 19.) Die 294 schiebt den Wagen nach Gleis 2.

20.) Später wird der Wagen ins Werk Schalchen gebracht.

20.) Später wird der Wagen ins Werk Schalchen gebracht.

21.) Lok 7 beim Rangieren im Werkbahnhof.

22. + 23.) Lok 7 bringt den gefüllten Kesselwagen aus dem Werk in den Bahnhof zurück.

24.) Am 25. Mai 2019 bring 232 569 den Staubkesselwagen von Schalchen nach Trostberg.

25.) Der Staubkesselwagen wurde im Hintergrund auf Gleis 6 abgestellt, von dort wird er später ins Werk befördert. Die 232 steht nur nur dem Empfangsgebäude.

26.) Die alten Krauss-Maffei-Werkloks sind inzwischen durch moderne Loks ersetzt. Hier wird der tägliche Kesselwagen nach Garching der 232 beigestellt.

27.) Die Werklok entfernt sich wieder und wird nun den Staubkesselwagen ins Werk bringen.

28. + 29.) 232 569 bei der Abfahrt mit dem Kesselwagen nach Garching.

30.) Am selben Tag fand das Jubiläum des Linienstern Mühldorf statt. Auf allen Strecken fuhren Sonderzüge, wie hier 212 084, die mit Umbauwagen den Bahnhof Trostberg erreicht.