Erkrath Nord · Neanderthal

1.) Haltepunkt Erkrath Nord.

2.) Streckenverlauf kurz vor Neanderthal.

3.) Das Einfahrsignal von Neanderthal. Rechts sind Verladegleise für den hier abgebauten Kalk. Die Verladeanlage war zum Zeitpunkt der Aufnahme jedoch nicht mehr in Betrieb.

4.) Das massive Bahnhofsgebäude von Neanderthal. Der Bahnhof war 1992 im Dornröschenschlaf, um die Strecke war es damals nicht gut bestellt. Zwar fuhren werktags 11 Zugpaare zwischen Düsseldorf Hbf und Mettmann.

Früher hatte der Bahnhof größere Bedeutung und mehr Gleisanlagen, wie man hier noch sehen kann. Ein Plan mit den vollständigen Gleisanlagen ist auf sporenplan.nl zu sehen.

5.) 515 616 verlässt mit dem geschobenen 815 807 den Bahnhof Neanderthal Richtung Düsseldorf.

6.) 216 012 mit einem Kalkleerzug nach Dornap-Hahnenfurt.

7.) Ausfahrt aus Neanderthal nach Mettmann. An dieser Ausfahrt steht das Stellwerk No (Bauform Scheidt & Bachmann). Es war von 1913 bis 1998 in Betrieb.

8.) Das Einfahrvorsignal von Neanderthal aus Richtung Mettmann.