Ruhr-Sieg-Strecke / Dillstrecke | Hagen — Siegen — Gießen
Bahnhof Dillenburg
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Ruhr-Sieg-Strecke / Dillstrecke | Hagen — Siegen — Gießen
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Bahnhof Dillenburg
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| 1.) Das Empfangsgebäude mit den Bahnsteiggleisen 1 - 5. Am neuen, nahezu schneeweißen Bahnsteig von Gleis 2 steht noch der N 8116, der aus 150 045 und zwei Bm-Wagen besteht. Mit diesem sehenswerten Gespann kam ich aus Gießen an. | ||||
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| 2.) Eine vierteilige Schienenbusgarnitur, die auf der Strecke Betzdorf – Haiger – Dillenburg eingesetzt wird vor der Kulisse des ehemaligen Betriebswerks. | ||||
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| 3.) Auf einem Stumpfgleis zwischen Gleis 4 und 5 steht 212 014 (Bw Gießen). Dahinter nähert sich der der D 2510. | ||||
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| 4.) 110 442 legt sich mit dem D 2510 nach Norddeich (Mole) in die Kurve am km 124,7. Es ist 11:07, in 22 Minuten fährt sein Gegenzug, der D 2511 in Norddeich ab (siehe Bahnhof Herborn, Bild 2). | ||||
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| 5.) Stellwerk Dn am Nordkopf (S&H 1912), Inbetriebnahme 1922. | ||||
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| 6.) Stellwerk Ds am Südkopf (E 43), Inbetriebnahme des Einheitsstellwerks 1946, davor wohl auch S&H 1912 | ||||
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| 7.) Mittendrin beim Ablaufberg des Rangierbahnhofs das Stellwerk Dl (S&H 1912) Inbetriebnahme 1925, inzwischen außer Betrieb. Zum Rbf gehörte außerdem das Stw Dr. Bis heute (2015) regeln im Bahnhof Dillenburg Formsignale den Verkehr. Von den einst 6 Stellwerken sind noch 3 in Betrieb. | ||||
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