Siegen

1.) Bahnhof Siegen, 17:03. Auf Gleis 4 ist gerade 212 063 mit dem N 6926 von Bad Berleburg angekommen. Sogleich wurde die Lok abgekuppelt und nun rückt sie ins Bw ein. Hier rollt die Lok im Gegenlicht über die Weichenverbindung auf das danebenliegende Gleis 55 und wird ins Bw einrücken.

Die Fahrt zurück nach Bad Berleburg als E 6935 wird eine andere Maschine übernehmen. Im Hintergrund steht auf Gleis 55 der Anschluß-Eilzug nach Mönchengladbach über Köln.

2.) Einfahrt von 110 271 mit dem E 3080 aus Gießen auf Gleis 1, das ebenfalls ein Stumpfgleis ist.

Der Bahnhof Siegen hat drei durchgehende Bahnsteiggleise (Gleis 2, 3 und 55) und drei Kopfgleise (Gleis 1, 4 und 54), wovon die Gleise 4 und 54 als Aussenbahnsteige am Inselbahnsteig liegen und beidseitig angebunden sind. Seit 2012 hat der Bahnhof den Zusatz "Hauptbahnhof".

110 271 wurde am 16.01.1963 als E 10 271 in Dienst gestellt und wurde gemäß ihres Baujahres und der Ordnungszahl 271 in Einheitskastenform ausgeliefert (ab 23.04.1964 wurde die E 10 eleganten „Bügelfaltenform“ [wie zuvor schon bei der E 10.12] gefertigt, mit E 10 288 als erste Vertreterin der E 10.2). Nach einem Unfall im Jahre 1971 bekam die 110 271 einen neuen Lokkasten, nunmehr auch in Bügelfaltenform

3.) Hier stellt 365 734 auf Gleis 2 eine aus vier Wagen bestehende Garnitur bereit. Der Zug wird später von 110 271 nach Wetzlar befördert werden.

4.) Hier ist der E 3328 von vorne zu sehen, bespannt mit 110 161.

5.) Der Ringlokschuppen vom Bw Siegen. Zum Zeitpunkt waren Fahrzeuge der Baureihen 212, 290, 323, 332, 360, 365, 701, 796 und 996 beheimatet.

6.) 212 063 ist inzwischen im Bw angekommen und bekommt nun auf der Drehscheibe ihren Stellplatz zugeordnet.

7.) Einfahrt von 796 702 mit 996 701 voran auf Gleis 3. Es handelt sich dabei um den Nto 6625 Betzdorf – Siegen-Weidenau.

8.) 110 271 ihren Leerzug von Gleis 1 ins Vorfeld geschoben, dort abgestellt und ist auf Gleis 2 auf die soeben bereitgestellte Zuggarnitur gekommen. Diese Rückleistung geht nicht bis Gießen, sondern nur bis Wetzlar.

9.) Zuerst fährt der Schienenbus nach Siegen-Weidenau ab. 110 271 wird sich um 17:29 in Bewegung setzen.

Nach Verlassen des Bahnhofs Siegen teilen sich die Strecken in ein Gleisdreieck. Die zweigleisige Strecke nach Hagen schwenkt nach Norden Richtung Bahnhof Siegen-Weidenau. Nach Süden führt eine eingleisige Strecke durch den 732 m langen unteren Giersbergtunnel bis Siegen Ost, wo sie in die zweigleisige Dillstrecke nach Dillenburg und Gießen mündet. Siegen-Weidenau und Gießen Ost sind wiederum mit dem 699 m langen oberen Giersbergtunnel zweigleisig verbunden.

Die beiden Tunnels werden auf der Website eisenbahn-tunnelportale.de hier und hier beschrieben.

10.) 212 019 am 1. Juli 1993 auf der Drehscheibe vom Bw Siegen.