Kreuztal

Der Bahnhof Kreuztal hat große Bedeutung in der Region. Zum einen als Personenbahnhof, zum anderen macht ihn die örtliche Industrie zu einem wichtigen Güterumschlagplatz mit Verladeanlagen und Rangierbahnhof.

In Kreuztal zweigt zudem die eingleisige Strecke über Hilchenbach nach Erndtebrück ab, hinauf in die Höhen des Rothaargebirges, und von dort durch das Obere Lahntal über Bad Laaspe und Biedenkopf bis Cölbe an der Strecke Kassel – Gießen.

1.) Das bekannte Stellwerk Kn steht markant über den Gleisen der nördlichen Ausfahrt. 2015 gab es seine Aufgaben an ein neues ESTW ab.

2.) Noch ein Blick zurück aus dem gegenüberliegenden Fenster. Der N 6931 hat noch immer „Halt“.

3.) Im Personenbahnhof stehen ausserdem 150 106 und 150 051 und warten auf neue Einsätze.

4.) Das Fahrdienstleiter-Stw Kf zwischen Pbf und Rbf.

5.) Im Rangierbahnhof sind zwei 290 beschäftigt, hier 290 040.

6.) Am km 98,2 die Ein- und Ausfahrt des lichtsignalbestückten Rangierbahnhofs. Am Streckengleis das Evsig vom Personenbahnhof Kreuztal.

7.) Bahnhof Kreuztal im Mai 2000. Hier ist 140 208 zu sehen und 150 161, die kurz zuvor einen Güterzug von Hagen gebracht hatte und die zuvor schon in Finnentrop fotografiert werden konnte.

8.) Die ausfahrende 290 064 rollt unter dem Stellwerk Kn hindurch. Die Stellwerke in Kreuztal werden in diesem Beitrag auf Drehscheibe-Online ausführlich beschrieben.

9.) Auf dem dritten Gleis geht es nach Norden, wo es einen Werksanschluss von ThyssenKrupp gibt. Nach rechts zweigt die Strecke nach Erndtebrück ab.

10.) Weitere Begegnung mit 150 055 (zuvor schon in Finnentrop gesichtet), die mit ihrem Güterzug in Altenhundem einige Überholungen abwarten musste.

11.) Mit freier Durchfahrt gehts durch den Bahnhof Kreuztal.

12.) Wenig später kommt 140 362 auf Leerfahrt nach Süden.

13.) 290 064 kehrt mit Teleskophaubenwagen aus dem Industriegebiet zurück.

14.) Als der letzte Wagen vorüberrollt, überholt auf dem Hauptstreckengleis die 140 051 mit einem leeren Autotransportzug, und das Signal von Gleis 1 ist mit Hp 2 aufgezogen.

15.) Das Hp 2 gilt dem Güterzug mit 294 222, die diese Richtung einschlägt. Früher gab es in Ferndorf die Hoesch AG, aber zu diesem Zeitpunkt wohl nicht mehr.

16.) Da wusste ich erstmal gar nicht, was das für ein Gefährt sein sollte. Es war meine allererste Begegnung mit einem LINT. Der „leichte innovative Nahverkehrstriebwagen“ war laut Zielanzeiger auf "Probefahrt". Möglich, dass zum Fahrplanwechsel die Baureihe 640 auf einigen Strecken in der Region den 628 ablöste.

17.) 628 674 ist auf dem Weg nach Bad Berleburg.

18.) Kurz darauf beschleunigt 141 057 ihren Wendezug Richtung Hagen.

19.) Dann kam auch nochmal 151 129 angerollt, die ebenfalls in Altenhundem längeren Aufenthalt hatte. Vorher sah ich sie schon in Finnentrop.

20. – 22.) Einfahrt von Bad Berleburg kommend in den Bahnhof Kreuztal auf Gleis 2. Auf Gleis 1 rollt zeitgleich der Gegenzug ein, der nur bis Hilchenbach fährt.