Doku des Alltags: Strecken und Bahnhöfe
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Eisenbahn am Rhein
Koblenz Hbf

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1.) Ein diesiger Morgen im August 1997. Ende der 90er Jahre war dann wohl der Höhepunkt der Farbvielfalt bei der DB erreicht. Während links schon ein verkehrsroter n-Wagen steht, steht auf Gleis 9 die blaue 181 206 mit einem durchgehend ozeanblau-beigen RE zur Abfahrt bereit.
2.) 181 206 hatte noch 11 Einsatzjahre vor sich, bevor sie 2008 zur Museumslok im nahen Koblenz-Lützel wurde. Nebenan prescht 360 290 vorbei.
3.) Die 360 kurbelt mit einem Bm ins Vorfeld um dort nach Gleis 6 überzusetzen.
4.) Wie auf Bild 3 schon zu sehen ist, fährt auf Gleis 5 die 140 248 mit einem Zug aus Köln Hbf an. Der SE 6313 nimmt die rechtsrheinische Route und wechselt ab Neuwied Richtung Koblenz auf die linke Rheinseite. Abfahrt in Köln Hbf war um 6:36, Ankunft in Koblenz Hbf um 8:03.

5.) Eine Rückansicht vom RE 3955 nach Saarbrücken um 8:06. Abfahrt ist um 8:17.
6.) 360 290 ist inzwischen auf Gleis 6 mit dem einzelnen Bm zum stehen gekommen. Daneben die 140 248 mit dem Stadtexpress aus Köln über Neuwied. Auf Gleis 4 steht nun eine orientrote 140, die soeben mit einem weiteren Stadtexpress aus Köln angekommen ist, aber über die linke Rheinstrecke. Beide lieferten sich ein regelrechtes Wettrennen zu beiden Seiten des Ufers:

SE 6313 Köln Hbf ab 6:36 – Koblenz Hbf an 8:03
SE 7313 Köln Hbf ab 6:33 – Koblenz Hbf an 8:04

Die Garnitur des SE 7313 startete bereits um 4:29 in Emmerich, als RB 3070 nach Köln.
7.) Der SE 7211 mit 215 124 fuhr um 6:59 in Mayen West ab und erreichte um 7:39 Andernach. Dort ging es um 7:45 mit Fahrtrichtungswechsel weiter nach Koblenz, Ankunft 7:58.
8.) Einfahrt des ICE 820 auf Gleis 3.
9.) Blick vom Bahnsteigende aufs dortige Vorfeld.
10.) 215 124 auf Rangierfahrt in die Abstellgruppe
11.) Einfahrt der von RB 7417 aus Wittlich mit einer 141. Um 8:33 fährt der Zug zurück nach Trier als RB 7420.
12.) Weiter drüben rangiert eine 215 mit drei Wagen.
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