Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München | |||||
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Augsburg Hbf
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1.) Augsburg Hbf im September 1988. 141 126 mit einem kurzen n-Wagen-Zug auf Gleis 7. Die blau-beige 141 daneben auf Gleis 8 (Nord) kam um 10:52 mit dem N 5015 aus Donauwörth an. Diese Gleise sind jeweils in zwei Abschnitte unterteilt, so dass Doppelbelegungen möglich sind, wie man links auf Gleis 9 sieht. Die 628.2-Doppelgarnitur auf Gleis 9 Süd wird Richtung Weilheim oder Ingolstadt fahren. Ganz hinten auf Gleis 9 Nord sieht man eine weitere 141 hervorspitzen. | ||||
2.) Auf Gleis 9 Nord steht 141 219 mit einem Nahverkehrszug nach Dinkelscherben bereit. | ||||
3.) Am Nachmittag wird das Wetter freundlicher. 141 238 wartet mit dem Eilzug nach Aalen auf die Abfahrt um 16:11. Sie hat noch Umlaufstangen und Trittrost und einen weißumrandeten Pufferteller. | ||||
4.) Die Schienenbusgarnitur wird um 16:38 als N 6060 nach Markt Wald aufbrechen. Seit Sommerfahrplanwechsel beheimatete das Bw Augsburg wieder einige 798 und 998, als Ablösung für die ETA 515. Dabei handelte es sich um diese Fahrzeuge: 798 514, 528, 532, 610, 647, 693, 752, 795 |
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5.) 360 208 scheint gleich auf Rangierfahrt zu gehen. |
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6. + 6a.) Auf Gleis 9 Nord steht der nächste Zug nach Dinkelscherben, mit 141 012 an der Spitze. Diesmal ist es kein Wendezug. | ||||
7.) Auf Gleis 7 Süd rollt mit etwas Verspätung 628 005 als Eilzug aus Weilheim herein. | ||||
8.) Mitteleinstiegswagen waren Ende der 80er Jahre schon selten geworden. Am Zug nach Dinkelscherben hängt noch solch ein Exemplar, ein ehemaliger Steuerwagen. | ||||
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