Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Tüßling — Burghausen
Tüßling – Burghausen
km 14,0

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Für Pilgersonderzüge nach Altötting wurden früher desöfteren Triebzüge der Reihe 614 (Bw Nürnberg) eingesetzt. Im Spätsommer 1995 traf ich zum ersten und einzigen Mal eine Doppelgarnitur aus zwei dreiteiligen 614-Züge an.
1.) Es ist 13:45 und auf Gleis 3 wartet der Zug auf die Rückfahrt nach Franken. Über Mittag stand die Garnitur im Bw Mühldorf zum betanken.

Den Schluß bildete 614 026. Indienststellung erfolgte am 3. April 1974, z-Stellung am 29. Dezember 2008. 614 035/914 018/914 011/614 026

Das Bw Nürnberg 1 beheimatete alle 614er der unteren Ordnungsnummern (614 001 - 054) sowie die 27 Mittelwagen der Reihe 914 (914 001 - 027), die allesamt orange/kieselgrau lackiert waren (bis zum Erscheinen der neuen Produktfarbe mintgrün). Die ersten mintgrünen Fahrzeuge waren 614 023 und 614 024 (7. Juli 1987 und 2. Juli 1987) . Die restlichen 30 Fahrzeuge der Baureihe 614 (614 055 - 84) waren zusammen mit den 15 Mittelwagen 914 028 - 042 beim Bw Braunschweig 1 stationiert. Diese waren ozeanblau/beige lackiert.

2.) Weitere Ansicht von 614 026 vom Nebenbahnsteig aus gesehen.
3.) Angeführt von 614 044 steht der Zug auf Gleis 3. 614 044 wurde am 30. Januar 1975 in Dienst gestellt und im Juni 2009 abgestellt.

Mit welchem 914/614 hier 614 044 kombiniert ist weiß ich nicht, bekannt ist jedoch die Kombination 614 016 / 934 442 / 614 044 aus dem Jahr 1992. Hier hängt zwar kein 934 dazwischen, aber vielleicht ist der 614 016 mit dabei.

3.) Die Ausfahrt nach Tüßling mit dem Stellwerk.
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