Himbächelviadukt

1.) Unmittelbar nach dem Bahnhof Hetzbach erreicht die Strecke das Himbächelviadukt, welches das Tal des gleichnamigen Gewässers überspannt. Das Viadukt wurde zwischen Mai 1880 und November 1881 errichtet. Der Vormittagseilzug E 3852, der Stuttgart um 07:17 verlassen hat, rollt etwa zwei Stunden später über das Bauwerk.

2.) Die maximale Höhe beträgt 43 m.

3.) Die Länge beträgt 250 m. Das Viadukt besteht aus zehn Bögen.

4.) Am nördlichen Brückenkopf, Blick Richtung Hetzbach.

5.) Ein BÜ-Signal kündigt einen nahen Bahnübergang an.

6.) Die auf den beiden vorhergehenden Bildern schon sichtbaren Spanndrähte laufen noch weiter um eine Kurve, unter einer Feldwegbrücke hindurch. In der Kurve ist der Stein vom km 24,7 zu sehen.

7.) Die Spanndrähte enden beim Einfahrvorsignal des Bahnhofs Hetzbach aus Richtung Erbach. Da der Bahnhof Hetzbach durchgeschaltet ist, steht es dauerhaft auf „Fahrt erwarten“, wie auch das südliche Einfahrsignal und die Ausfahrsignale des Hauptgleises in Hetzbach. Nur wenn im Bahnhof rangiert wird, werden die Signale auf „Halt“ gestellt.