Plochingen

Der Bahnhof Plochingen liegt am km 22,2 an der Hauptstrecke Stuttgart – Ulm. Mit dem km 0,0 beginnt hier die zweigleisige, elektrifzierte Haupstrecke nach Tübingen, die von dort eingleisig weiter nach Horb führt.

Zwischen Stuttgart und Plochingen ist die Strecke viergleisig, die S-Bahn fährt auf ihrer eigenen Trasse. Das Betriebswerk Plochingen beheimatet die Triebzüge der Stuttgarter S-Bahn.

1.) Die Kornwestheimer 212 243 steht zur Abfahrt nach Oberlenningen um 18:42 bereit. Ankunft dort wird um 19:32 sein. Die Lok blieb während ihrer gesamten Dienstzeit von 1965 bis 1994 dem Bw Kornwestheim treu.

2.) Gleis 53 am Aussenbahnsteig zwischen Gleis 3 und 4. Dort steht eine kurze Zuggarnitur mit einer 111 und einem ziemlich abgeschabt wirkenden Steuerwagen.

3.) Seit zwei Monaten rollen ICE-Züge über die Strecke. Der ICE "Diamant" fährt auf Gleis 4 durch. Daneben ein kraftvoller Nahverkehrszug. Um 18:34 wird 151 162 nach Geislingen abfahren.

4.) Bahnsteigimpression. Auf Gleis 4 ist nun ein Interregio nach Feldkirch angeschlagen.

Die Leuchtanzeige oben am Dach, die gerade "U" und "F" anzeigt, ist ein Fahrtrichtungsanzeiger.

Im einzelnen kann angezeigt werden:

F: Fernbahngleis aus Stuttgart
S: S-Bahngleis aus Stuttgart
U: aus Ulm
T: aus Tübingen

5.) Der IR fährt pünktlich ein, mit 110 318 und einer 140 im Schlepptau. Mit dem Zug fuhr ich weiter bis Ulm.

6.) Bei der 140 handelt es sich um 140 086, die wohl nach Ulm überführt wird. In Ulm Hbf werden beide Loks abgekuppelt und von zwei Dieselloks weiter nach Friedrichshafen gezogen.noch kein Inhalt

1.) Das stattliche Bahnhofsgebäude von Plochingen von Gleis 8 aus gesehen.

2.) Der „abgeschabt“ wirkende Steuerwagen mit schwarzen Rahmen im Einsatz nach Tübingen, Abfahrt 15:51. Zwei Minuten vorher wird der am selben Bahnsteig gegenüber stehende Zug nach Süßen abfahren.

3.) Währenddessen ist auf Gleis 8 schon ein Eilzug nach Tübingen angeschlagen, der E 3623 aus Stuttgart, Abfahrt in Plochingen um 16:07. Er wird den N 6255 um 16:35 in Reutlingen Hbf überholen.

4.) Ansicht des spitzgiebligen Teils des Empfangsgebäudes.

5.) 103 240 prescht mit ihrem Eurocity durchs bahnsteiglose Gleis 2. Die Lok erwischte ich später nochmal mit einem gegenläufigen EC im Bahnhof Geislingen.

6.) 110 391 mit einem unbekannten Zug, den ich für diese Uhrzeit nicht ermitteln konnte. Am Zugschluss sind ein Dm und ein Avm zu erkennen.

7.) Weitere Ansicht des Bahnhofsgebäudes.

8.) Die Ausfahrt Richtung Geislingen mit Streckenabzweig nach Tübingen.

9.) Bahnsteig Gleis 3 und 4, Blick Richtung Stuttgart.

10.) Einfahrt von 140 221 (Bw Mannheim) mit einem Zug nach Kornwestheim.

11. + 12.) Und schon wieder 151 162 im Reisezugeinsatz. Hier kommt sie mit einem Eilzug aus Stuttgart, der ab Göppingen als Nahverkehrszug weiter nach Geislingen fährt. Mit dem Zug fuhr ich dann auch bis Geislingen. Während der Fahrt ging ein Wolkenbruch runter, in Geislingen wurde es dann wieder besser.