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Dieselbetrieb rund um Mühldorf
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München – Mühldorf (– Simbach)
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Übersicht |
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Töging | Neuötting – Perach | Marktl | Buch – Julbach | Simbach |
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Markt Schwaben | Ottenhofen | St. Koloman | Aufhausen | Altenerding | Erding |
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| 1.) Der Abschnitt München Ost – Markt Schwaben ist zweigleisig und seit 1970 hängt hier der Fahrdraht. Der N 4416 Mühldorf - Markt Schwaben, kurz nach der Ankunft in Markt Schwaben. |
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| 2.) Der Bahnhof Markt Schwaben gegen Osten gesehen. Gleis 3 ist das Hauptdurchgangsgleis und wird von den Zügen aus Mühldorf Richtung München benutzt. Gleis 2 in der Gegenrichtung. Auf Gleis 4 fährt ausschließlich die S-Bahn von und nach Erding. Gleis 1 ist Ausweichgleis der Mühldorfer Strecke. |
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| 3.) Die östliche Ausfahrt. Im Hintergrund ist die Streckenteilung nach Erding und Mühldorf. Von einst drei Lokalbahnen, die von der Strecke München – Mühldorf abzweigten, ist die Lokalbahn Markt Schwaben – Erding die letzte, die noch betrieben wird. Seit 1972 fährt hier die S-Bahn. Die beiden anderen Nebenbahnen Thann-Matzbach – Isen – Haag und Dorfen Bf – Velden verloren bereits 1968 den Personenverkehr. Der Güterverkehr hielt sich noch bis in die 1990er Jahre, doch inzwischen sind die beiden Strecken längst abgebaut.
Für die Mühldorfer Strecke endet bislang der Fahrdraht in Markt Schwaben. Die Strecke wird eingleisig, wobei die Trassierung von Anfang an für zwei Gleise ausgelegt wurde. Ein Streckenausbau und die Elektrifizierung ist seit vielen Jahren geplant.
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| 4.) Der Streckenverzweig nach Erding (links) und Mühldorf (rechts), wo bei dem dritten im Bild sichtbaren Masten die Oberleitung endet. Dahinter quert ein Feldweg mittels zweier mit Blinklicht gesichterter Bahnübergänge beide Strecken. Noch ein Stück dahinter sind die beiden Einfahrtsignale zu sehen. Mehr von diesem Bereich ist ab Markt Schwaben Seite 2 zu sehen. |
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