Schwindegg km 53,9 v. München Ost

1.) Gleisanlagen, EG und Stellwerk, Blick Rich­tung Mühldorf.

2.) Einfahrt von 218 444.

3.) Bereits 12 Minuten später kommt der nächste Zug aus München. Zur Rush Hour fahren die Züge ziemlich gebün­delt. 218 416 bespannt den Zug aus München Hbf. In Schwindegg muss nun auf einen Gegen­zug gewartet werden.

4. + 5.) Einfahrt des Gegenzugs, geschoben von 218 437.

6.) Der wiederum bereits eine Viertel­stunde darauf fol­gende Zug aus München fährt in Schwind­egg ohne Halt durch. Das Regional­express-Zugpaar RE 27001/27000 ist im Jahr 2010 einer der wenigen lok­bespannten Reisezügen, der die komplet­te Strecke bis nach Simb­ach befah­ren. Alle andere Leis­tungen werden mit 628 gefahren. Hier der abendliche RE 27001 nach Sim­bach beim Halt in Schwindegg. An der Spitze die 218 423, die 2010 als erste Mühl­dorfer 218 mit LED-Spitzenlicht aus­gestattet wurde.

An dem aus 9 Wagen bestehenden Zug läuft am Ende planmäßig eine zweite Lok mit. Am frühen Morgen des Folgetages wird die Garni­tur um 5.54 als RE 27000 Richtung München aufbrechen.

7. + 8.) Kurz darauf rollt aus Garching kommend 233 643 mit einem Ganzzug aus Kalkkübelwagen der SKW Trostberg nach München.