Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Allgäubahn & Mittelschwabenachse
München — Geltendorf — Buchloe

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Mühldorfer Diesel im Allgäueinsatz
Hin und wieder verschlug es die Baureihen 217 und 225 vom Bh Mühldorf im Güterzugeinsatz auf die Allgäubahn. Vor Schotterzügen oder Umleitern, zuletzt auch vor dem Hackschnitzelzug aus Kaufering.
1. + 2.) Die beiden Mühldorfer Blondinen 217 002 und 217 014 haben am 25. Mai 2009 einen Schotterzug ins Allgäu befördert. Abends rollen sie als Lz wieder zurück Richtung Mühldorf.
3. + 4.) Im August 2009 war die Strecke Garmisch – Mittenwald wegen Bauarbeiten gesperrt. Das Güterzugpaar Vils in Tirol – Hall in Tirol wurde über Kempten nach München und Kufstein umgeleitet, ebenso in der Gegenrichtung.

225 805 und 225 073 kommen am 12. August 2009 aus Vils (Tirol) mit Kohlestaub- und einigen Schüttgutwagen, sowie einem G-Wagen durch den Rotschwaiger Forst zwischen Schöngeising und Buchenau.

5.) Im Hintergrund kündigt die Klosterkirche den Bahnhof Fürstenfeldbruck an, wo ich den Zug ein paar Tage später fotografierte (siehe dort Bild 3 + 4).
6. + 7.) Drei Jahre später an dieser Stelle kommt 225 032 mit dem Hackschnitzelzug Kaufering – Salzburg vorbei (27. April 2012). Einen Monat später war die Lok bereits z-gestellt. 215 032 war zusammen mit 215 030 und 215 031 eine von nur drei Maschinen der Reihe 215, die bereits über eine elektrische Zugheizung verfügten. Die restlichen 215er hatten noch eine Dampfheizung. Nach der Umzeichnung in 225 wurde die Zugheizung ausgebaut, da die Loks nur noch im Güterverkehr eingesetzt wurden.

Zufälligerweise waren alle drei betreffenden Maschinen (225 030, 225 031 und 225 032) im Jahr 2010 gleichzeitig von Mühldorf aus eingesetzt, bevor sie nacheinander z-gestellt wurden.

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