Im Zuge der 2. Ausbaustufe des Münchner S-Bahnnetzes wurde neben zahlreichen Baumaßnahmen auch auf den meisten Strecken der 20-Minutentakt eingeführt. Auf der S 4 sollte er bis Buchenau reichen. Zu diesem Zweck wurde der Haltepunkt zu einem Bahnhof umgebaut, inklusive Abstellanlage. Wo sich früher Fuchs und Hase Gute Nacht sagten entstand über die Jahre hinweg ein eigenes Stadtteilzentrum.

Zwei Kurzzüge stehen hier im Sommer 1991 auf Gleis 1 Richtung Geltendorf und Gleis 2 Richtung München. Der 420 auf Gleis 2 wartet die Überholung durch den E 3207 Lindau – München ab, der hier gerade durchbraust.

Das Einfahrtsignal ersetzte ein Blocksignal (SBk 110), das ein paar hundert Meter weiter östlich stand.

Der Bahnhof Buchenau als solcher war damals noch nicht lange in Betrieb, vorher war das nur ein einfacher S-Bahnhaltepunkt mit Aussenbahnsteigen wie in Schöngeising. Buchenau bekam schon Signale mit dem damals noch neuartigen Kompaktschirm. Da Buchenau von Fürstenfeldbruck aus gesteuert wurde, wurden dort die Signale auch gleich noch ausgetauscht. Ich vermute, dass es im Raum München die beiden ersten Bahnhöfe waren, die Signale mit Kompaktschirm erhielten.

Im MVV-Verbundsfahrplan Winter 87/88 stand bei der S4 der dicke Vermerk:

"Die Wendeanlage Buchenau kann erst ab 2. Nov. in Betrieb genommen werden. Alle in Buchenau endenden Züge fahren daher bis 1. Nov. nur bis Pasing. Ausnahmen: Buchenau an 16.40 und 23.53 verkehren bis Fürstenfeldbruck"