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Kreuzungsbahnhof der Mittelschwabenachse & Ammerseebahn
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Bahnhof Geltendorf km 42,1 / 21,3
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- KBS 970 / 960 (985) / 994 -
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| Bahnhof Geltendorf am 24. August 2005 | ||||||||
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| 1.) Der niedere Hausbahnsteig noch mit dem alten Holzdach am ebenso niedrigen Empfangsgebäude mit Stellwerksvorbau im Bahnhof Geltendorf. | ||||||||
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| 2.) Regionalexpress aus Füssen bei der Einfahrt auf Gleis 2. Der Zielanzeiger sollte eigentlich "München" angeben. | ||||||||
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| 3.) Frisch rot glänzt der Steuerwagen und auch die S-Bahn dahinter. | ||||||||
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| 4. + 5.) Abfahrt mit 218 319, vorbei am Stein km 42,0. Die ins Leere laufende Weiche auf Gleis 1 im Hintergrund war entweder baustellenbedingt oder bereits für eine geplante Verbindung nach Gleis 2 gewesen, um S-Bahnen auf Gleis 2 wenden lassen zu können, was aber nicht verwirklicht wurde. | ||||||||
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| 6.) Als 218 403 mit dem Eurocity durchbraust, verdeckt gerade eine Wolke die Sonne. | ||||||||
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| 7.) Beim Nachschuss sieht man, dass das Holzdach im hinteren Bereich schon abgedeckt ist. | ||||||||
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| 8.) Gleis 3 hat in Richtung München zwei Ausfahrtsignale hintereinander, offenbar um auch längere Züge unterzubringen, wenn über Mering umgeleitet wird. Wenn eine S-Bahn abfährt, zeigt das vordere Signal Hp2 und das hintere ist betrieblich abgeschaltet und zeigt ein weißes Licht. Bei langen Zügen ist es wohl genau umgekehrt. Das hintere (P3) hat bereits einen Y-Mastfuß, während die restlichen Ausfahrtsignale noch den älteren Mastfuß besitzen. |
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| 9. + 10.) Zwei Impressionen von der Bahnhofstraße: die Straßenseite des Empfangsgebäudes und schräg gegenüber ein Holzschuppen. | ||||||||
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| 11.) 218 235 mit RB aus Schongau beim planmäßig längerem Aufenthalt. Es gibt um diese Uhrzeit allerdings keinen Gegenzug. | ||||||||
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| 12. + 13.) ER20-005 mit Alex nach Kempten bei der Durchfahrt auf Gleis 1. | ||||||||
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