Doku des Alltags: Eisenbahn in der BD München
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Bahnhof Tüßling
km 7,0

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Ein Nachmittag in Tüßling, Teil I: Freitag 20.08.2010, 13:40 – 14:15
1.) Das Stellwerk 2 an der südlichen Ausfahrt, direkt an der Streckentrennung Richtung Burghausen und Garching.
2.) Der Bahnübergang der Vormarktstraße an der Einfahrtskurve der Burghausener Strecke. Im Hintergrund ist das Einfahrtsignal zu sehen.
3.) 225 027 überquert mit dem Güterzug aus Burghausen die schmale Ortsstraße.
4.) Der Güterzug passiert das Einfahrtsignal und rollt um die enge Kurve herum in den Bahnhof hinein. Der Zug fährt auf Gleis 1 ein, die beiden anderen Gleise sind in diesem Augenblick schon von zwei südwärtsfahrenden Güterzügen belegt.
5.) Als ich wieder zurück am Stellwerk war, hatte der 50536 Tüßling bereits nach Mühldorf verlassen. Um 14:07 kommt 628 912 aus Freilassing angerollt.
6.) Der Blick auf den Bahnhof zeigt nun die beiden noch wartenden Güterzüge Richtung Garching und Kastl.
7.) Doch das Burghausener Streckengleis ist noch nicht frei, auch von dort kommt noch eine Regionalbahn angerollt. Die eingleisigen Strecken werden mit dem wachsenden Güterverkehr zunehmend zum Nadelöhr.

Die Pfeiftafel gilt dem BÜ an der Vormarktstraße vom Bild 3, der zwar über Blinklicht und Halbschranken verfügt, aber wegen seiner Kurvenlage und Sichteinschränkung durch Gebäude etwas unübersichtlich ist.

8.) Inzwischen ist das Signal für die Richtung Garching fahrende 294 695 schon aufgezogen. Die Ludmilla muß noch warten.
9. + 10.) 294 895 fährt mit dem Müllzug nach Traunstein ab.
11.) Noch während der Ausfahrt wird auch das Signal von Gleis 2 aufgezogen. Hinten rechts wartet die Regionalbahn nach Rosenheim noch auf die Ausfahrt Richtung Mühldorf.
12.) Volle Kraft voraus! Mit einer ordendlichen Qualmwolke zieht 223 510 an. Auch der 628 im Hintergrund zieht weiter seines Weges.
13. + 14.) 233 510 wummert über den Bahnübergang und am Stellwerk vorbei.
15.) Zügig beschleunigend legt sich der Zug in die Kurve. Der Müll dient der Befeuerung von Heizkraftwerken.
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